Volotea Handgepäck & Norwegian Gepäck: Der ehrliche Billigflieger-Vergleich 2026

Kurz vorweg, weil es sonst untergeht: Eine der drei Airlines aus dem Titel fliegt nicht mehr. Play Airlines hat Ende September 2025 dichtgemacht. Dazu unten mehr, ich sag dir das lieber gleich, statt dich erst durch 2000 Wörter zu schicken.

Bleiben also zwei echte Optionen. Und genau beim Volotea Handgepäck wird es interessant, weil kaum jemand die Regeln wirklich kennt. Volotea und Norwegian sind zwei dieser unterschätzten Billigflieger ab Deutschland: günstig, wachsend, und mit Gepäckregeln, die dich am Gate richtig Geld kosten können, wenn du sie nicht vorher checkst.

Das ist keine Randnotiz. Laut einer Umfrage von AirHelp unter 1.000 Deutschen finden 83 % Gepäckprobleme beim Fliegen zumindest etwas stressig, und 42 % mussten schon mal eine unerwartete Gebühr am Flughafen zahlen, weil sie eine Regel falsch verstanden hatten. 62 % finden die Gepäckbestimmungen schlicht verwirrend. Genau das wollen wir hier verhindern.

Die Kurzantwort vorab

Beim Volotea Handgepäck ist im günstigsten Tarif nur eine kleine Tasche (40 x 30 x 20 cm) kostenlos dabei. Ein richtiger Kabinentrolley kostet extra, meist über Priority Boarding, und am Gate werden bis zu 65 € fällig. Bei Norwegian hängt alles vom Tarif ab: LowFare erlaubt nur eine Untersitz-Tasche, erst LowFare+ bringt den Trolley. Der große Haken bei beiden ist das kombinierte Gewichtslimit von 10 kg über beide Taschen zusammen. Nicht pro Tasche.

Das war's im Schnelldurchlauf. Jetzt die Details.

Volotea Handgepäck: klein, streng, teuer am Gate

Volotea ist eine spanische Airline, die von Hamburg, Berlin, Düsseldorf und Stuttgart aus fliegt, meist Richtung Spanien, Italien und Griechenland. Die Preise sind okay. Die Gepäckregeln sind es weniger.

Laut den offiziellen Gepäckbestimmungen von Volotea darf die kostenlose Handgepäck-Tasche maximal 40 x 30 x 20 cm messen. Das ist winzig. Zum Vergleich: Die Ryanair-Tasche im gleichen Format darf 40 x 20 x 25 cm groß sein, Voloteas erlaubt zwar etwas mehr Tiefe, bleibt aber eine reine Untersitz-Tasche. Da passt ein Laptop rein, ein bisschen Kram, und dann ist Schluss.

Volotea Handgepäck Maße und Gewicht

Willst du einen echten Trolley mit in die Kabine nehmen, brauchst du Priority Boarding. Der Trolley darf dann 55 x 40 x 25 cm groß sein. Klingt normal, hat aber einen Haken beim Gewicht.

Beide Teile zusammen, also die kleine Tasche plus der Trolley, dürfen zusammen nicht mehr als 10 kg wiegen. Nicht jeweils 10 kg. Zusammen. Das übersehen die meisten, wenn sie die Volotea Handgepäck Maße zum ersten Mal lesen.

Hier die Maße auf einen Blick:

Was Volotea Handgepäck am Gate kostet

Jetzt der Teil, der wehtut. Ohne Priority Boarding kostet ein zusätzlicher Kabinentrolley bei Volotea bis zu 65 € pro Person und Flug. Das bestätigt die Airline direkt auf ihrer Baggage-Seite.

65 Euro. Am Gate. Für eine Strecke.

Und es kommt noch dicker: Das Bodenpersonal misst tatsächlich nach. Wheels und Griff werden mitgemessen, und wer nicht passt, zahlt oder bleibt im schlimmsten Fall stehen. Volotea darf laut den eigenen Beförderungsbedingungen die Beförderung verweigern, wenn dein Gepäck nicht regelkonform ist. Ohne Entschädigung.

Ehrlich gesagt find ich das hart für eine Airline, die sich als günstige Alternative verkauft. Aber die Regel ist klar, also nutz sie zu deinem Vorteil: Buch das Priority Boarding gleich mit, wenn du mehr als eine Handtasche brauchst. Online ist es fast immer billiger als die 65 € am Flughafen.

Volotea hat außerdem Mitgliedschaftsstufen, Megavolotea und Megavolotea Plus, die dir bei häufigen Flügen Rabatte und teils bessere Gepäck-Konditionen bringen. Für Gelegenheitsflieger lohnt sich das eher nicht. Für Vielflieger auf Volotea-Strecken kann sich ein Blick lohnen.

Norwegian Gepäck 2026: alles hängt am Tarif

Norwegian ist der andere Kandidat, und hier ist das Problem ein anderes. Nicht die Größe der Tasche macht Ärger, sondern die Tarifstruktur. Norwegian hat drei Tarife: LowFare, LowFare+ und Flex. Und was du an Bord mitnehmen darfst, ändert sich mit jedem.

Nach den offiziellen LowFare-Tarifbedingungen von Norwegian ist im günstigsten Tarif nur eine kleine Untersitz-Tasche kostenlos enthalten. Ein Kabinentrolley fürs Gepäckfach kostet extra. Das überrascht viele, die den Tarif nur nach dem Preis auswählen.

Die drei Norwegian-Tarife im Überblick

Damit du nicht ratlos vor der Buchungsmaske sitzt, hier die Kurzfassung:

LowFare ist der Basispreis, und ehrlich gesagt der Tarif, bei dem die meisten Leute reinfallen. Nur eine Untersitz-Tasche (30 x 20 x 38 cm, maximal 10 kg), kein Trolley. Wer den günstigsten Preis sieht und bucht, merkt das oft erst am Gate.

Bei LowFare+ kommt der Kabinentrolley dazu, 55 x 40 x 23 cm. Klingt nach der sicheren Wahl. Ist es auch, mit einem Haken: Das 10-kg-Limit gilt jetzt für beide Taschen zusammen, nicht für jede einzeln.

Und dann Flex, der teuerste der drei. Kombiniertes Kabinengewicht steigt auf 15 kg, zwei Aufgabekoffer à 23 kg sind schon mit drin. Für Vielflieger oder Familien meistens die entspanntere Wahl, auch wenn's mehr kostet.

Merkst du das Muster? Auch bei Norwegian ist das Gewichtslimit ein gemeinsames Limit über beide Kabinenstücke. Das ist die Falle, in die die meisten tappen.

Die kombinierte Gewichtsfalle

Stell dir das mal konkret vor: Du buchst LowFare+ für einen Flug nach Oslo, freust dich über den Trolley, packst ihn mit knapp 10 kg voll und nimmst zusätzlich einen leichten Rucksack mit. Passt doch, denkst du. Der Rucksack zählt ja separat, oder?

Nein. Wie CabinZero in seiner Analyse der Norwegian-Regeln zeigt, gilt das 10-kg-Limit auf LowFare und LowFare+ für beide Kabinenstücke zusammen. Dein voller Trolley plus Rucksack sprengt das Limit locker, und genau das übersehen die meisten. Am Check-in oder am Gate heißt es dann: nachzahlen.

Wie viel genau? Das ist route-abhängig und schwer festzunageln. Nach Berichten von Gepäck-Vergleichsportalen liegt die Gate-Gebühr für übergroßes oder zu schweres Kabinengepäck grob bei 50 US-Dollar auf Direktflügen und bis zu etwa 90 bis 100 US-Dollar auf Verbindungen mit Umstieg. Die genaue aktuelle Zahl steht auf Norwegians eigener Gebührenseite, und ich würde dir raten, die vor dem Flug kurz zu checken, weil sich sowas ändert.

Norwegian Aufgabegepäck: die Preise sind route-abhängig

Beim Aufgabegepäck kann ich dir keine eine feste Zahl nennen, und jeder, der das tut, rät im Zweifel. Norwegian staffelt die Preise nach Strecke. Grob würde ich mit ab etwa 40 € pro Koffer und Strecke rechnen, je nachdem wohin du fliegst und wann du buchst. Online im Voraus ist es immer günstiger als am Flughafen. Die genauen Zahlen findest du auf der offiziellen Norwegian-Gepäckseite. Damit hast du Norwegian Gepäck 2026 einmal komplett im Blick, jetzt zum direkten Vergleich mit Volotea.

Volotea Handgepäck vs. Norwegian: Der Billigflieger Gepäck Vergleich

Genug Text. Hier der Billigflieger Gepäck Vergleich als Tabelle, damit du beide nebeneinander siehst:

Was fällt auf? Beide haben dieses kombinierte 10-kg-Limit, das dich austrickst, wenn du nicht aufpasst. Zum Vergleich: Wizz Air tickt beim Gepäck ähnlich (Demnächst) streng, nur dass dort das Gewichtslimit pro Tasche einzeln gilt statt kombiniert. Voloteas Gate-Gebühr ist mit 65 € brutal, aber wenigstens eine feste, planbare Zahl. Norwegians System ist transparenter aufgebaut, dafür musst du beim Buchen den richtigen Tarif erwischen, sonst stehst du ohne Trolley da.

Was ist mit Play Airlines passiert?

Kommen wir zu der Airline, die es nicht mehr gibt. Falls du "Play Airlines Gepäck" gegoogelt hast und hier gelandet bist, hier die ehrliche Antwort: Es gibt keine aktuellen Play Airlines Gepäck-Regeln mehr, weil es keine Flüge mehr gibt.

PLAY Airlines hat den Flugbetrieb bereits am 29. September 2025 eingestellt, wie unter anderem SimpleFlying und The Points Guy berichteten. Die isländische Billig-Airline flog vorher unter anderem von Berlin, Düsseldorf und Hamburg nach Reykjavík. Seitdem ist sie nicht mehr aktiv, und die Webseite ist offline.

Warum? Kurz gesagt: das Geld war weg. Laut Wikipedia verzeichnete Play vor der Einstellung Verluste von 35,2 Millionen US-Dollar (2023) und 66 Millionen US-Dollar (2024). Zwei Jahre in Folge tief in den roten Zahlen, das übersteht kaum eine Billigairline. Am Ende verloren rund 400 Mitarbeiter ihren Job, und laut Berichten saßen viele Passagiere ohne Umbuchung fest.

Falls du noch ein altes Play-Ticket oder einen Gutschein hast: EU261, also die normale Fluggastrechte-Entschädigung, greift bei einer Insolvenz nicht. Einen Überblick, wann dir bei Airline-Problemen eine Entschädigung zusteht und wie du sie einforderst, findest du in unserem Ratgeber zu Gepäckrechten. Dein bester Weg ist die Rückbuchung über die Kreditkarte (Chargeback) oder eine Reklamation über dein Reisebüro. Schnell handeln lohnt sich.

Und wenn du eigentlich nach Island wolltest: Die alten Play-Strecken ab Deutschland bedienen jetzt andere. Nach Reykjavík kommst du weiterhin mit Icelandair, und je nach Abflughafen auch mit Lufthansa, Eurowings, SAS oder Edelweiss. Nicht ganz so billig wie Play, aber dafür fliegen sie wenigstens.

Warum kosten Kabinentaschen überhaupt Geld? Die EU mischt sich ein

Kurzer Blick auf das große Bild, weil es erklärt, warum du überhaupt für eine zweite Tasche zahlst. Und weil sich das gerade ändern könnte.

Das Europäische Parlament stimmte im Januar 2026 mit 632 zu 15 Stimmen dafür, dass ein persönlicher Gegenstand und ein kleines Handgepäckstück künftig auf jedem Flug kostenlos sein sollen, bis zu 100 cm Gesamtmaß und 7 kg. Klingt gut für uns Reisende. Mehr zu den Hintergründen und dem aktuellen Stand liest du in unserem Artikel über was die EU-Handgepäck-Reform 2026 genau bedeutet (Demnächst).

Aber, und das ist wichtig: Es ist noch kein Gesetz. Die Regelung muss noch mit dem Rat der EU abgestimmt werden, bevor sie bindend wird. Bis dahin gelten die Regeln der Airlines, so wie oben beschrieben. Ich würde also nicht darauf wetten, dass dein nächstes Volotea Handgepäck schon unter die neue Regel fällt. Behalt es im Hinterkopf, verlass dich aber nicht drauf.

Dass die Branche hier trickst, ist übrigens gut belegt. Eine Analyse von Which? zeigt: Bei über 500 überprüften easyJet-Flügen war der beworbene Mindestpreis fürs Handgepäck kein einziges Mal tatsächlich verfügbar. Der Durchschnittspreis lag bei rund 30 Pfund. So funktioniert das Spiel, und ich vermute, dass Volotea und Norwegian bei einer ähnlichen Untersuchung nicht viel besser abschneiden würden.

Welche Tasche passt zu diesen Airlines?

Weil beide Airlines diese besonders kleine Untersitz-Größe haben, brauchst du keine teure Speziallösung, aber eben die richtige Größe. Für das kostenlose Volotea Handgepäck brauchst du etwas mit maximal 40 x 30 x 20 cm. Das ist kleiner als die üblichen Ryanair-tauglichen Taschen, also nicht blind eine "Handgepäck"-Tasche kaufen und hoffen. Welche Modelle sich in der Praxis bewähren, zeigen wir in unserem Handgepäck-Koffer-Test, inklusive Gewichts- und Größenangaben.

Ein kompakter Rucksack oder eine Underseat-Tasche in genau diesem Format ist die sicherste Wahl, wenn du nur mit dem kostenlosen Gepäck fliegen willst. Willst du flexibel bleiben und mal einen Trolley mitnehmen, hol dir zusätzlich einen Kabinentrolley bis 55 x 40 x 25 cm, der passt dann sowohl bei Volotea (mit Priority) als auch bei Norwegian ab LowFare+. Wichtig ist bei beiden vor allem: leicht muss die Tasche sein, sonst frisst das Eigengewicht dein 10-kg-Limit auf.

Ein Punkt, der oft untergeht: Eine Küchenwaage zu Hause kostet zehn Euro und rettet dir im Zweifel die 65 €. Das lohnt sich, wenn du öfter mit Volotea oder Norwegian unterwegs bist.

Wer hat die faireren Gepäckregeln: Volotea oder Norwegian?

Wenn ich mich entscheiden müsste, welche der beiden aktiven Airlines die planbareren Gepäckregeln hat, würde ich knapp zu Norwegian tendieren. Nicht weil es billiger ist, sondern weil das Tarifsystem ehrlicher zeigt, was du bekommst. Du wählst LowFare+, du weißt, du hast einen Trolley. Bei Volotea musst du das Priority Boarding als extra Schritt dazubuchen, und wer das übersieht, zahlt 65 € am Gate.

Volotea ist trotzdem eine gute Option, gerade auf den Sommerstrecken nach Südeuropa. Du musst nur diszipliniert buchen und die 10-kg-Grenze respektieren.

Und Play? Das war's leider. Wenn du die alte Strecke nach Island suchst, schau bei Icelandair oder Eurowings vorbei.

Ob Volotea Handgepäck oder Norwegian Gepäck 2026, am Ende bleibt die Regel dieselbe: Gewicht zusammenrechnen, nicht pro Tasche. Wieg deine Taschen zu Hause. Zusammen. Dann sparst du dir den Ärger am Gate. Mehr Kofferly-Tipps zu Handgepäck und Billigflieger-Regeln findest du in unseren anderen Airline-Guides.