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Am 30. März 2026 ist zum allerersten Mal ein Ryanair-Flieger in Saarbrücken gelandet. Trapani, Sizilien. Ankunft 08:20 Uhr, Abflug zurück um 08:45 Uhr. Klingt nach einem normalen Morgen auf einem Regionalflughafen. Ist es aber nicht.
Denn für Saarbrücken war das eine kleine Sensation. Und für Ryanair der Startschuss einer selektiven, aber ziemlich durchdachten Expansion in Deutschland.
Ryanair Saarbrücken und Friedrichshafen: Alle neuen Strecken
Ryanair hat für den Sommerflugplan 2026 insgesamt 14 neue Strecken ab sieben deutschen Flughäfen aufgelegt. Zwei davon sind komplett neu im Ryanair-Netz. Oder fast.
Saarbrücken ist tatsächlich Premiere. Noch nie gelandet, noch nie gestartet, jetzt drei Verbindungen. Friedrichshafen kennt Ryanair dagegen schon. Von 2002 bis 2010 flog die Airline von dort nach London Stansted. Dann war 16 Jahre lang Stille. Jetzt ist Ryanair zurück am Bodensee.
Hier alle 14 neuen Strecken auf einen Blick:
| Flughafen | Ziel | Land |
|---|---|---|
| Saarbrücken | Alicante | Spanien |
| Saarbrücken | Lamezia Terme | Italien (Kalabrien) |
| Saarbrücken | Trapani | Italien (Sizilien) |
| Friedrichshafen | Alicante | Spanien |
| Friedrichshafen | Palma de Mallorca | Spanien |
| Karlsruhe/Baden-Baden | Amman | Jordanien |
| Karlsruhe/Baden-Baden | Bukarest | Rumänien |
| Karlsruhe/Baden-Baden | Rabat | Marokko |
| Karlsruhe/Baden-Baden | Tirana | Albanien |
| Memmingen | Tirana | Albanien |
| Memmingen | Bukarest | Rumänien |
| Nürnberg | Rabat | Marokko |
| Frankfurt Hahn | Rabat | Marokko |
| Köln | Rimini | Italien |
Das Muster? Sonnenziele im Süden und neue Verbindungen nach Nordafrika, Jordanien und den Balkan. Alicante taucht gleich zweimal auf, Rabat sogar dreimal an verschiedenen Airports. Ryanair bedient die Nachfrage dort, wo sie Passagiere erwartet.
Warum ausgerechnet Regionalflughäfen?
Marcel Pouchain Meyer, Ryanairs DACH-Kommunikationschef, hat es in der Pressemitteilung zum Saarbrücken-Start auf den Punkt gebracht:
"Durch Wachstum an regionalen Flughäfen mit wettbewerbsfähigen Kosten wie Saarbrücken können wir die enorm hohen Zugangskosten der großen deutschen Flughäfen vermeiden."
Und da liegt der eigentliche Grund. Frankfurt verlangt laut Aviation Week im Schnitt 58 € pro Passagier. London Heathrow? 41 €. Deutsche Großflughäfen sind für Billigflieger einfach zu teuer.
Saarbrücken ist da ein anderes Kaliber. Rund 311.000 Passagiere im Jahr 2025, ein Einzugsgebiet das bis nach Frankreich und Luxemburg reicht. Günstige Gebühren. Wenig Slot-Probleme. Für Ryanair quasi perfekt.
Kontext: Erst streichen, dann selektiv wachsen
Wer jetzt denkt "Ryanair expandiert in Deutschland", sollte kurz innehalten.
Im Oktober 2025 hatte die Airline 24 Strecken gestrichen und 800.000 Sitze aus dem Winterflugplan genommen. Berlin verlor 150.000 Plätze. Hamburg 70.000. Dortmund, Dresden, Leipzig, Erfurt: Ryanair komplett weg.
Die 14 neuen Strecken bringen zwar 300.000 Sitze zurück. Aber unterm Strich liegt die Gesamtkapazität im Sommer 2026 noch 220.000 Sitze unter dem Vorjahr. Das ist kein Boom. Das ist eine gezielte Umverteilung: weg von den teuren Großen, hin zu den günstigen Kleinen.
Was den Anstoß gab? Die Senkung der deutschen Luftverkehrsteuer ab Juli 2026. Kurzstrecke jetzt 12,48 €, Mittelstrecke 31,61 €, Langstrecke 56,91 €. Klingt nicht nach viel. War aber genug, damit Ryanair zumindest teilweise zurückkommt.
Deutschlands Luftverkehr hat sich nach Corona übrigens langsamer erholt als der Rest Europas. Nur 88 % des Vor-Covid-Niveaus. Spanien und Italien liegen längst drüber. Das erklärt vielleicht, warum Ryanair bei Deutschland noch so vorsichtig ist.
Mehr zum Thema findest du in unserem Artikel zur Luftverkehrssteuer-Senkung 2026 und zur Übersicht der gestrichenen Ryanair-Strecken.
Aufgepasst beim Gepäck: Was die neuen Strecken kosten
Jetzt zum Kofferly-Thema. Die Ticketpreise klingen verlockend: ab 14,99 € in Saarbrücken, ab 34,99 € in Friedrichshafen. Aber wer zum ersten Mal mit Ryanair fliegt (und auf diesen neuen Strecken werden das viele sein), tappt schnell in die Gepäckfalle.
Die Realität laut den aktuellen Ryanair-Gepäckregeln 2026:
Kostenlos dabei: Eine kleine Tasche, 40x30x20 cm, muss unter den Vordersitz passen. Das reicht für einen Tagesausflug. Für eine Woche Alicante? Eher nicht.
Dazu buchen: Priority Boarding mit zweiter Kabinentasche (55x40x20 cm, 10 kg) kostet 6 bis 36 €. Aufgabegepäck 10 kg ab 9,49 €, 20 kg ab 18,99 €.
Am Gate erwischt: Wer mit zu großem Handgepäck am Gate steht, zahlt 70 bis 75 € Strafe. Und 2026 kontrolliert Ryanair strenger als je zuvor, mit Sizer-Rahmen direkt am Eingang.
Also ehrlich: Ein 14,99 €-Ticket nach Trapani klingt super. Aber mit Koffer bist du schnell bei 40 bis 60 €. Immer noch günstig. Aber du solltest es wissen, bevor du buchst.
Wer sich vorbereiten will: Schau dir unseren Ryanair Handgepäck Guide an oder die 7 besten Tricks fürs Ryanair-Handgepäck.
