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80 Airlines, 155 Ziele, 55 Länder. Der Sommerflugplan 2026 am BER ist das größte Streckennetz, das der Berliner Flughafen je hatte. Und ja, das ist derselbe Flughafen, der 2020 mit neun Jahren Verspätung und rund 7,3 Milliarden Euro Baukosten eröffnet hat. Die Zeiten haben sich geändert.
Zwei Airlines treiben das Wachstum besonders stark voran: Eurowings und Wizz Air. Was genau ab Berlin passiert und was das für dein Gepäck bedeutet, schauen wir uns an.
Eurowings Berlin: Von 7 auf 9 Flugzeuge, 6 neue Routen
Eurowings stockt seine Berliner Basis ordentlich auf. Statt bisher sieben stehen ab Sommer 2026 neun Maschinen fest am BER. Das Ergebnis: 43 Ziele in 20 Ländern, davon sechs komplett neue Strecken.
Die neuen Verbindungen im Überblick:
London-Heathrow: Bis zu 12 Flüge pro Woche. Heathrow, nicht Stansted oder Gatwick. Das ist für eine Low-Cost-Airline ungewöhnlich und zeigt: Eurowings will auch Geschäftsreisende ab Berlin abholen.
Lissabon: Neu im Netz
Sarajevo: Erstmals direkt ab Berlin erreichbar
Neapel: Süditalien ohne Umstieg
Olbia (Sardinien): Sommerroute für Strandurlauber
Kavala (Griechenland): Geheimtipp in Nordgriechenland
Eurowings-Chef Jens Bischof hat das laut Frankfurtflyer so erklärt: "Wir investieren bewusst in den Standort BER, weil wir das Potenzial der Region sehen und den Menschen in Berlin und Brandenburg ein noch vielfältigeres europäisches Netz bieten wollen."
Klingt nach PR-Sprech? Vielleicht. Aber neun fest stationierte Flugzeuge kosten richtig Geld. So einen Schritt macht keine Airline ohne echtes Vertrauen in den Standort.
Wizz Air Berlin: 90% mehr Kapazität, 4 neue Ziele
Wizz Air hat's noch eiliger. Die ungarische Airline steigert ihre Sitzplatzkapazität am BER laut aviation.direct um satte 90% gegenüber dem Vorjahressommer. Fast eine Verdopplung.
Vier neue Strecken kommen dazu:
Bratislava: Ab 16. März, 4x pro Woche
Tuzla (Bosnien): Ab Ende März, 3x wöchentlich
Cluj-Napoca (Rumänien): Ab Ende März, 3x wöchentlich
Timișoara (Rumänien): Ab Mai, 2x pro Woche
Dazu werden bestehende Verbindungen aufgestockt. Belgrad und Chișinău fliegt Wizz Air jetzt täglich, Tirana bis zu zehnmal die Woche. Insgesamt bedient die Airline 12 Ziele ab Berlin.
Transatlantik und mehr: Was sonst noch neu ist
Der BER wird auch international spannender. Air Canada startet ab dem 3. Juli 2026 den allerersten Direktflug Berlin nach Montréal. Drei bis vier Mal pro Woche, mit dem neuen Airbus A321XLR. Das gab's noch nie.
Delta fliegt seit dem 29. März täglich nach New York, United hält tägliche Newark-Verbindungen. Für einen Flughafen, der vor sechs Jahren als Lachnummer galt, ist das eine echte Ansage.
Die Zahlen untermauern das: 26 Millionen Passagiere 2025, ein Auslastungsrekord von 82,2%, und im Oktober 2025 der 100-millionste Fluggast seit Eröffnung. Die 1,2-Milliarden-Refinanzierung im November 2025 hat die finanzielle Lage auch stabilisiert.
Was das für dein Gepäck bedeutet
Wenn du die neuen Strecken ausprobieren willst, check vorher die Gepäckregeln. Denn Eurowings und Wizz Air spielen da in komplett verschiedenen Ligen.
Eurowings Berlin ist relativ entspannt: Im Smart-Tarif darfst du ein Handgepäckstück (55 x 40 x 23 cm, bis 10 kg) kostenlos mitnehmen. Aufgabegepäck buchst du dazu. Alle Details findest du in unserem Eurowings Handgepäck Guide.
Wizz Air ist strenger. Ohne Zusatzpaket darfst du nur eine kleine Tasche mitnehmen: 40 x 30 x 20 cm. Das ist wirklich nicht viel. Wer einen Trolley will, muss dazubuchen. Was genau erlaubt ist und wie du sparst, haben wir im Wizz Air Handgepäck Guide aufgeschrieben.
Gerade auf den neuen Wizz-Air-Routen nach Bratislava oder Cluj-Napoca lohnt es sich, das Gepäck vorher zu planen. Sonst wird's am Gate teuer.
